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自动挡汽车档中的HOLD是什么意思?

发布时间:2019-09-20 19:07                  点击次数:

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  HOLD就是档位锁定功能,它允许在自动挡汽车的任何一个档位(P R N三档除外)锁定。

  假设在城市里你把档位挂在D3这个档,而你又不想让电脑换挡,那么就可以启动HOLD功能将档位锁在1~3档中你最想要的档位,此时你就是把发动机转速踩到断油保护点(红区),即便是熄火档位也不会变了在超车时起到强制降档(不升档)的作用。

  在D档时按下HOLD键,变速箱将保持在二、三、四档(主要是四档),在3档时按下HOLD键,将保持在二、三档(主要是三档),在2档时按下HOLD键,将保持在二档,在1档时按下HOLD键,将保持在固定一档。

  展开全部HOLD就是档位锁定功能,它允许在自动挡汽车的任何一个档位(P R N三档除外)锁定,比如在城市里你把档位挂在D3这个档,而你又不想让电脑换挡,那么就可以启动HOLD功能将档位锁在1~3档中你最想要的档位,此时你就是把发动机转速踩到断油保护点(红区),即便是熄火档位也不会变的

  而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起车时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

  聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。

  这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。

  自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板。当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档,松开制动踏板,随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,推动汽车前进。

  HOLD意为“保持”,按下该按键后,自动挡变速箱处于“保持模式”,仪表盘上的“保持模式指示灯”点亮。再次按下HOLD按键,变速箱恢复正常的自动变速模式,仪表盘上的“保持模式指示灯”熄灭。

  处于保持模式的变速器,会保持在特定的齿轮挡,从而让自动挡变速器的工作状态类似于手动变速器。以雪佛兰乐风为例,当选挡杆在D4位置时,按下HOLD,进入保持模式,自动变速器的传动比保持在3挡,而不是在1-4挡之间变化;选档杆在2位置时,保持模式下,变速器传动比会保持在2挡,在正常模式下,该档位应该是变速比在1、2之间变化;当然,选档杆位置在1时,变速比无论在保持模式还是正常模式,都处于1挡。

  1、光滑路面,比如雪地起步。我们知道,在雪地起步时,用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时,可以将选档杆放在“2”处,按下HOLD,这样,变速箱会保持在变速比2挡,起步更平稳。

  2、连续弯道行车。连续弯道行车时,自动变速器处于正常模式下,驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。D4挡时按下HOLD键,进入保持模式,则变速器会一直保持在3挡,不仅会减小变速器的磨损,而且行驶过程中,变速箱能连续输出更大的力矩,提高了加速性能,行驶也更平稳。

  3、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时,进入保持模式,上坡时,加速更有力,下坡时,牵阻更大更安全,也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

  HOLD就是档位锁定功能,它允许在自动挡汽车的任何一个档位(P R N三档除外)锁定,比如在城市里你把档位挂在D3这个档,而你又不想让电脑换挡,那么就可以启动HOLD功能将档位锁在1~3档中你最想要的档位,此时你就是把发动机转速踩到断油保护点(红区),即便是熄火档位也不会变的呵呵

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